年末年始休業のお知らせ

誠に勝手ながら2012年12月30日（日曜日）～2013年1月5日（土曜日）の間

ガレージサクラは休業とさせていただきます｡

ご不便をおかけしますが、何卒ご理解いただきますよう

宜しくお願い致します｡

尚、2013年1月6日（日曜日）より通常営業となります｡

2013年度もガレージサクラをご贔屓に

宜しくお願い致します｡

９６４クラッチ交換

ピッカピカのＫ様の９６４

 

 

ガレージサクラへ遊びに来て頂いた帰り道

立ち寄ったショップにて クラッチが駄目になってしまい

レッカーにて舞い戻って来ました。

 

さっそくエンジを降ろし

 

トランスミッションを切り離しクラッチカバーを外してみると．．．

クラッチディスクが．．．

 

クラッチ操作が上手いからでしょうか？




この様な状態になったクラッチディスクは初めて見ました｡

綺麗にリベット面まで使って頂いた為

ライニングが剥がれてしまってました。

これでは動かすこと出来ませんね。

 

他、エンジン降ろして作業しやすくなった箇所



年数経つとボロボロに垂れ下がってくるインシュレーター





人力エンジン！？只今張り替え作業中





綺麗に張り替え完了！



エンジン上部のインシュレーター（断熱材）の交換し､




クランクケースブローバイカバー部ガスケット

 



オイルプレッシャーセンダーベースＯリング





フライホイール側クランクシール







クランクプーリー側









チェーンカバーガスケット





クランクシールプーリー側とインタミディシャフトカバーＯリング



パワステポンプ駆動部のカムエンドシール



９６４の弱点箇所のオイル漏れ各部修理しました｡

今回メイン作業のクラッチ交換は

ＲＳクラッチの組み込みも検討しましたが

エンストしやすくなってしまいますので

同じツインマスフライホイールでの交換をしました｡

Ｋ様

ご入庫と作業ご依頼ありがとうございました！！

Ｔｈｅ Ｂｅｓｔ Ｍａｔｃｈｉｎｇ

車検でご入庫頂いた Ａ 様のＮＩＳＳＡＮ ＮＯＴＥ

何と！！！？？？

ポルシェ９６４の１６インチアルミホイールが．．．

なんの違和感なく装着されてました｡

車高もいい具合に落ちてて樋口工場長もスタッフ小川も欲しがる仕上りでした｡

こちらはオイル交換で千葉よりお越し頂いた Ｕ 様の９９７カレラＳ

往年の９１１が装着していた

アルミニウムアロイホイールのデザインを

現代版に復刻した

１９インチスポーツクラシックホイールや、

「ＰＯＲＳＣＨＥ」ロゴのサイドデカール、

９１１ターボを思わせる黒色のストンガードと、

クラシカルテイストが現代にマッチングした仕上りでした｡

ご入庫ありがとうございました｡

Ｃｏｎｇｒａｔｕｌａｔｉｏｎ！

昨日１１月２３日の悪天候の中

５ａ ＣＯＰＰＡ ＤＩ ＴＯＫＹＯ ２０１２ が開催されました。



弊社において整備させて頂いている

Ｍ 様の１９７０年式９１１ＴがＤクラスに出場し

Ｄクラス出場は１９台、ゼッケン５３番がＭ様のポルシェ

見事！クラス優勝！！されました。




実は Ｍ 様の９１１Ｔ

１１月１６～１８日に開催された

ＡＬＰＩＮＥ ＣＬＡＳＳＩＣ ＣＡＲ ＲＡＬＬＹ ２０１２にも

出場されてました。

こちらも見事完走したのですが、

ミッションオイルの漏れが見つかり、

レース直後に、ご入庫頂きました。

ミッション脱着しすると、

レリーズベアリングのガイドスリーブが緩み

オイル漏れが発生していました。

今回のエントリーが決まっていたため日数がなく

一部加工とシール交換の

緊急作業にて対応させていただきました。





ラリーの帰りのその足で、

ガレージサクラへお立ち寄り頂き

｢優勝しちゃったよ！ありがとう！｣と

満面の笑みでご報告頂きました。




大変お疲れの所、

お礼と共にご報告頂き

ありがとうございました。




さすが M 様！！

おめでとうございます！！

Ｐｒｅｐａｒａｔｉｏｎ ｆｏｒ ｗｉｎｔｅｒ

今日は朝から雨が降り寒かったですね。

日々厳しい寒さが近づいてきてます｡

事務所には昨年ガレージサクラに仲間入りした

季節限定スタッフ「アラジン」君

ほっか（*^_^*）ほっか

数日前より今シーズンの業務を始めました｡

今年はアラジン君のために　

灯油缶も新調しました。

Ｎｕｏｖｅ Ｒａｄｅと言うイタリア製ジェリ缶と

アメリカのＥＡＧＬＥ社製

５ガロンセーフティーカンが

仲間入り。

このセーフティカン

国内で赤を販売している所はあるのですが、

ガレージサクラのイメージに合う

青がなかなか見つからず

４日も探して見つけた一品です｡


なぜ2つもあるのか？

それを聞いてはイケマセン。。。

ＮＥＷ ＳＬ６３ ＡＭＧ

ガレージサクラ設立以前から御贔屓にして頂いているＩ 様。

ポルシェに限らず新車購入の際には必ず御相談頂いております。

この度３月にオーダーさせて頂いたＳＬ６３ＡＭＧが到着しました。

六本木のメルセデス・ベンツコネクションでの納車に同行させて頂きました。

こちらでは、納車のお祝いになんと！！

サプライズケーキでオモテナシ(^_^)

私も以前Ｐ社のディーラーに勤めていましたが、

ここまでお洒落な納車は見た事がありません。オイシカッタ(笑)

Ｉ 様のご希望通りボディーカラーは・・・

トレンドになりつつあるマットグレー！！

存在感があってとってもカッコいいですね～！！！

大切にお乗り下さい。

Ｉ 様おめでとうございます！！！

ありがとうございました。

リフレッシュ＋ααα！！！ＰＡＲＴ２

ガレージサクラでは全塗装のオーダーが流行りつつあります。


先日のＨ様９９３に続き、

Ｎ様の９６４カレラ２（ボディーカラー：コッパフローリオ）の

ボディリフレッシュ全塗装（同色）＋αが完了しました｡

元々Ｎ様の９６４は、お客様の中でもトップレベルの状態を保っていらっしゃいました。

７月から頃フロントガラスが飛石でヒビが入ったので、

ガラス交換のご相談をするうち、

２０年近く経過した塗装や









ゴム類の劣化も気になりだして・・・

ボディ全体のリフレッシュとなりました（驚）



塗装作業の為、

エンジンを降ろしたついでに

クラッチも交換。

左がノーマル、右が純正ＬＳＤ（ＲＳ用）

ノーマルデフもＬＳＤにチェンジ！！

インテークマニーホールドのプラスチック製のインシュレーターは
経年劣化でクラックが入っていたので交換。
（クラックからエアを吸い込みエンジン不調の原因になります。）

パワステポンプのカムシャフトエンドからの

オイル漏れも修理しました。

パワステポンプ側のカムエンドオイル漏れは９６４の弱点です（泣）

「まるで新車だ！！」と喜んで頂けました(^_^)

Ｎ様、ご入庫ありがとうございました。

９９３ＲＳクラッチ交換

車検でご入庫されたＴ様

今回クラッチ交換でご入庫頂きました。

日本仕様の９９３ＲＳは

ツインマスフライホイールタイプの

クラッチが標準装着されている事

皆さんご存知でしたか？

今回クラブスポーツのシングルマスフライホイールに交換しました。

ツインマスフライホイール　

けっこう重い！！

クラブスポーツのシングルマス。

軽い！！

フライホイールの重量が軽くなった分

エンジンのレスポンスが良くなります。

実際にテスト走行時にエンジン回転が軽く感じられました。

他、チェーンカバー周りからのオイル漏れ修理しました。

この作業をエンジン降ろさず車上で作業すると結構大変です。

Ｔ様、ご入庫ありがとうございました。