お勧めのサスペンション

昨日ご入庫頂きましたＳ口様の９９３ＣａｒｒｅｒａＳの

サスペンション交換行いました。

これはリアのストラットＡＳＳＹになりますが

右側のストラットから左側のストラットに交換です。

右側のサスペンションの方が良いのではと思われますが、

お客様は「もう少し乗り心地良く、なおかつ現在のパフォーマンスを残したい」

と言うご要望で今回の組合せをチョイスしました。

今回の組合せはサスペンションがＨ＆Ｒ

ショックアブソーバーがＫＯＮＩといった感じで

樋口工場長お勧めの組合せです。

フロント装着状態

ＧＡＲＡＧＥ　ＳＡＫＵＲＡのステッカーチューン（笑）も完璧。

リア装着状態

後はホイールアライメントを取って完了です。

このＳ口様の９９３ＣａｒｒｅｒａＳは

一年半前にオイル漏れにて、エンジンをフルオーバーホールしました。

樋口メカ監修「空冷ポルシェ完全分解手帖」の

取材にご協力頂いた車両です。

（「空冷ポルシェ完全分解手帖」については前回のブログこちらにて紹介してます）

オーバーホール後

約８，０００ｋｍ走行しましたが

ご覧のように美しいコンデションを保っています。

経年劣化によるオイル漏れにお悩みの方、

是非ガレージサクラへご相談下さい。

リフレッシュ＋ααα！！！

08年から始まったH様の993バージョンアップ計画が遂に完了しました。

08年から始まったこの計画。

H様はE/GのOHを済ませてからの納車をご希望され、

993への情熱に樋口メカも全力で応えさせて頂きました。

その後も手を緩めることなく仕上げて来ましたが

半年前に、

全塗装を決断！！

4点ロールゲージ装着と、

サンルーフの穴埋め作業もオーダーに加わり、

なんと「赤キャリ」も装着！！

純正17インチのままで入るんですね！！

LSD＆RSクラッチKITは装着済。

フルバケットシートに換装。

まるで新車の雰囲気ですが・・・中身は・・・相当・・・



H様インプレお待ちしております(*´▽｀*)

ブログ再開しました

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