black＆black

先日、点検にてご入庫頂いたML。

重厚さとスマートさが絶妙のバランスで

デザインされています。

更に存在感を持たせたいとオーナー様のご希望で、

クロームパーツをマットブラックにモデファイ。

施工はラッピングにて行いました。

ラッピングはボディーやパーツの保護にもなる上、

イメージを変えても元に戻せるのは

大きなメリットではないでしょうか。


ホイールもフルオーダーした

マットブラックの

「HRE TR45」を

装着！！！

さりげないキャリパーペイントも相まって、

更に引き締まったイメージとなりました。

A45A45

お久しぶりです。

夏に突入しました！

恒例になりつつある・・・

季節が変わっての投稿です（汗）

ガレージサクラでは、

ときどき不思議な光景を見る事が出来ます。

AMGがデリバリーしたA45。

2リッターターボで何と360PS！の

いわゆるホットハッチ。

そのA45がこの日は何と・・・

２台！

おまけにナンバーまで同じ（*^_^*）

次の記事は・・・近日(^^ゞ

始めました！

ガレージサクラにあの・・・

「944CUP」が

入庫致しました！！

正規には2台しか輸入されなかった

非常に貴重なmodelです。

H　様の情熱が形になりました！

非常にコンデションの良い

レース未走行車です。

私、小川も早速テストランに・・・

！！！




お気付きですね（笑）

樋口メカも唸る仕上がりです。

この度、944CUPの入庫を記念して、

ガレージサクラの新部門発足と相成りました。

新部門名！！！

「ガレージサクラ模型部」

ご依頼お待ちしております（*^_^*）

サクラ咲く。

前回の記事では大雪に見舞われていましたが

あっというに・・・

満開です(^^)

雪解けの後、

チェーンで削られたアスファルトで砂利道状態でしたが、

だいぶ改善されて、

ドライブやツーリングに出かけられる方も増えて来たようです。

愛車を冬眠から目覚めさせたら、

ドライブ前のチェックにお立ち寄りください。

ファクトリーでは、

走りたがり君が、

何やら楽しそうに相談しているようです。

２月も？？？

昨日は首都圏各地において何十年ぶりともなる記録的な大雪となりました。

朝の店舗前の商店街はこんな感じでした。

雪が降るとワクワクして

車を出したがる人も中にはいますが

（樋口と山口がそうですが・・・(^_^;)）

こんな日はお車での外出は

ぶつけてしまったり、後々の洗車が大変ですので

大切なお車での外出はなるべく避けた方がいいと思います。

さて、先月はＣａｒｒｅｒａな月でしたが

今月も・・・

８９Ｃａｒｒｅｒａからのスタートでした。

今月もＣａｒｒｅｒａな月になるのかな。

ご入庫ありがとうございました（２０１４/１）

２０１４年も早１ケ月過ぎようとしています。

今年初の投稿になってしましましたが、本年もどうぞよろしくお願いします。

今月は特に目立って９１１Ｃａｒｒｅｒａのご入庫が多い月でした。

点検でご入庫の１９８７年式９１１Ｃａｒｅｒｒａ（ホワイト）と同時期に

車検でご入庫の１９８９年式９１１ＣａｒｒｅｒａＣＳ（クラブスポーツ）（ホワイト）に始まり

手前が 87 Carrera　奥が 89 Carrera CS

フロントリップスポイラーの有りと無し

リアワイパー有りと無し

１９８９年式９１１ＣａｒｒｅｒａSpeedster（ガーズレッド）が車検でご入庫頂き

また１９８９年式９１１Ｃａｒｒｅｒａ（ブラック）は点検時期は違うのに

１９８９年式９１１ＣａｒｒｅｒａＣＳ（クラブスポーツ）（ホワイト）が入庫していると

ちょっとした整備だったり遊びに来て頂いたり、またその逆もあり

決まって２台が揃います。



虫の知らせと言うか何と言うか．．．



何なんでしょうかね～？？不思議？？です。

まるで当時のＭＩＺＷＡ時代を

思い出させるかの光景となってました。






今月ご入庫の多かった９１１Ｃａｒｒｅｒａ


世間一般的には９３０型と言われてますが、

ＭＩＺＷＡ育ちの私達は９３０というと９１１Ｔｕｒｂｏのことを指し、

９１１Ｃａｒｒｅｒａの呼び方は８９Ｃａｒｒｅｒａ（年式＋Ｃａｒｅｒｒａ、

１９８５年式だと８５Carrera）や、ビックバンパーと呼びます。

雑誌などのメディアで９３０との呼ばれ方が根付いてしまった今、

「９３０に乗ってますが．．．」「９３０の部品が欲しいのですが．．．」

と初めてお問い合わせ等頂くお客様には

「９１１Ｔｕｒｂｏですか？」とお伺いしています。


１９８４～１９８９年式までの９１１Ｃａｒｒｅｒａを

一般的に９３０と呼ぶようにしてしまった

メディアのチカラって．．．すごいですね。

ちょっと腑に落ちませんが．．．


余談というか愚痴となってしまってすみません。





他にも９２８ＧＴＳのご入庫







車検で９９３ＣａｒｒｅｒａＲＳＲ（世界に１台だけという仕様）のご入庫や

９９３ＣａｒｒｅｒａＲＳＲをオーバーフェンダー無し、革巻きロールケージ、
エンジンも６連スロットルを外し公道走行用に合わせた
世界に１台だけのメーカーオーダー車両

９９３ＴｕｒｂｏＳのエンジンオーバーホールでのご入庫等々

ガレージサクラをごひいきに誠にありがとうございました。

良縁

すこし前の話になりますが、

お客様の依頼で御殿場のMIZWAさんに

ストック車両の状態を確認しに行きました。

広い敷地の中で走行させてのチェックをしていたところ

工場に面した通りに964RSを停めシャッターを切る紳士を見かけました。

樋口メカがあいさつをして一言二言の会話。

富士小山デポをバックに愛車の記念撮影していたとの事。

それから数日・・・

たまたま見ていたミンカラに

「スーパーカップのホーンボタンを探している」との投稿。

記事のコメント欄に

ガレージサクラファミリーN様のハンドルネームが！

これもたまたま、スタッフの山口が

MIZWA時代に注文したホーンボタンを

樋口メカがコレクションしていました。

N様に「その方に差し上げるので連絡して欲しい」

とお伝えして送らせて頂いたところ、

お礼の手紙と共に・・・

驚きのヴィンテージコレクションが届きました。

「倍返し」が流行語にノミネートされていましたが、

何倍返しなのでしょう（笑）

この方があの964RSのオーナー様だった事も

ポルシェを通して心温まる素晴らしいエピソードとなりました。

Y様、N様ありがとうございました。